DARPA 與美國空軍在 Eglin 基地完成 AI 代理自主操控 F-16 的空中試飛，以 VENOM Autonomy Kit 開關切換人工與 AI 控制、未更動核心軟體，後續 AIR 計畫將擴大至多機協同作戰。
從 X-62A VISTA 走向標準 F-16
DARPA 與美國空軍宣布，一架改裝後的 F-16 已在 Eglin 空軍基地完成以 AI 代理自主操控的空中試飛。這項進展延續先前 ACE（Air Combat Evolution）計畫中以 X-62A VISTA 驗證 AI 空戰的成果，差別在於這次的主角是「標準機隊」的 F-16，而非一次性實驗機，意味著作戰機隊可直接套用同一套 AI 開發流程。
VENOM 改裝套件保留人類監督
這批 F-16 在 VENOM（Viper Experimentation and Next-generation Operations Model）計畫下加裝 VENOM Autonomy Kit（VAK），由 DARPA ACE 計畫的多家承商設計整合。DARPA 計畫主持人、准將 James Valpiani 表示，團隊在未改動 F-16 核心軟體的情況下完成飛控與感測器自動化，飛行員可透過單一開關在傳統人工操控與 AI 操控間切換，維持「human-on-the-loop」的人在迴路監督。
AIR 計畫下一步：多機協同與信任驗證
VENOM 機隊下一步將作為 DARPA AIR（Artificial Intelligence Reinforcements）計畫的主力測試平台，以實機同時測試多個 AI 代理，為日後由人類飛行員指揮無人機群鋪路，並支援 Collaborative Combat Aircraft 等未來聯戰任務。Valpiani 同時指出，AI 在超視距空戰具備處理複雜度的潛力，但「現代戰爭極端迷霧與摩擦下戰鬥 AI 的效能與可信度」仍是待解難題，也是 AIR 計畫欲回答的核心。計畫主持人將於本月由 Patrick Highland 接任，持續朝作戰場景驗證推進。若要比較實機軍用測試與可重複研究基準的差異，可對照〈Drone-Bench 的室內無人機能力評測〉。
